Im Zuge der Erstellung der Ortsumgehung B58n wurden überschnittene Bohrpfahlwände mit einem Durchmesser von 1,30 und einer Tiefe von bis zu 23 m erstellt. Etwa 205 m Bohrschablone wurden als Fertigteile hergestellt.  Besondere Herausforderung war dabei, dass die Arbeiten zwischen dem
Betriebsgleis bei eingeschalteter Oberleitung einerseits und der provisorischen Umfahrung der B58 andererseits ausgeführt wurden. Im Zuge der Vollsperrungen der Bahnstrecke wurde aufgrund der sehr kurzen Bauphasen, insgesamt 10 Tage in 24-Stunden- Schichten, der Einsatz von drei Drehbohr-Anlagen gleichzeitig erforderlich.